İMO Başkanı Sözeri’den Dörtyol Kavşağı İle İlgili Kamuoyu Duyurusu

EFELER - Aydın kent merkezinin en kritik ulaşım ve lojistik arterlerinden biri olan, İzmir-Aydın-Denizli istikameti ile Muğla-Çine yönünden gelen araç trafiğini şehir merkezine bağlayan, şehrimizin kalbi niteliğindeki Dörtyol Kavşağı’nda yürütülen alt geçit çalışmalarını yakından takip etmekteyiz. Projenin Cumhuriyetimizin ilanının yıl dönümü olan 29 Ekim tarihine yetiştirilmesi için sahada gösterilen gayreti değerli bulmaktayız. TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Aydın Şube Yönetimi olarak akademik ve teknik sorumluluğumuzun bir gereği olarak kentin geleceğini ilgilendiren hayati bir uyarıyı kamuoyuyla paylaşmayı görev sayıyoruz. Öncelikle belirtmek isteriz ki; inşaat çalışmaları süresince kent içi trafiğin alternatif güzergahlara aktarılması, doğru yönlendirmelerin yapılması ve sürecin minimum mağduriyetle yönetilmesi noktasında sergilenen başarılı trafik koordinasyonunu takdirle karşılıyoruz. Şantiye döneminde gösterilen bu başarılı kriz ve trafik yönetimi, doğru planlama yapıldığında Aydın trafiğinin regüle edilebileceğinin en somut kanıtıdır. Bizlerin temel talebi, inşaat sürecinde uygulanan bu planlı yönlendirme ve dinamik tedbirlerin, alt geçit açıldıktan sonra da kalıcı bir ulaşım stratejisi olarak devam ettirilmesidir. Dörtyol Kavşağı, sadece transit geçişlerin yapıldığı bir nokta değil; kuzey-güney ve doğu-batı akslarında toplu taşıma araçlarının en yoğun şekilde işlediği bir geometrik kavşaktır. Bu noktada inşa edilen doğu-batı yönlü alt geçit, transit araç geçişlerini bugün için rahatlatacak olsa da toplu taşıma optimizasyonu ve inşaat sürecindeki gibi akıllı yönlendirme tedbirleri sürdürülmediği müddetçe yakın zamanda bu bölgedeki trafik sıkışıklığını kalıcı olarak çözmesi mümkün değildir. İnşaat mühendisliği ve modern şehircilik ilkeleri açıkça göstermektedir ki; yalnızca özel araç konforuna ve hacmine yönelik yapılan katlı kavşak çözümleri, kısa süre içinde daha fazla aracı kent merkezine çekerek (tetiklenmiş talep) tıkanmayı bir sonraki kavşağa taşımaktadır. Dörtyol Kavşağı’ndaki düğümü kalıcı olarak çözecek asıl hamle, toplu taşıma araçlarının bu kavşak üzerindeki sirkülasyon yükünü azaltacak bütüncül bir güzergâh planlamasıdır. MÜHENDİSLİK ve ULAŞIM BİLİMİ IŞIĞINDA ACİL ÇÖZÜM ÖNERİLERİMİZ 1. İnşaat Sürecindeki Yönlendirme Başarısının Kalıcı Hale Gelmesi: Çalışmalar sırasında trafiği rahatlatmak adına kullanılan alternatif güzergahlar ve bypass aksları, alt geçit açıldıktan sonra da aktif olarak kullanılmalı, tüm trafik yükünün yeniden bu kavşakta toplanmasının önüne geçilmelidir. 2. Toplu Taşıma Araçlarının Kavşaktan Bypass Edilmesi: Kuzey, güney, doğu ve batı yönlerinde çalışan toplu taşıma hatları, Dörtyol Kavşağı’nın merkezindeki sinyalizasyon yoğunluğuna girmeden, alternatif aktarma akslarına yönlendirilmelidir. 3. Tercihli Şerit ve Akıllı Kavşak Yönetimi: Kavşak çevresinde toplu taşıma araçlarına öncelik veren "Tercihli Şerit" (Otobüs/Minibüs Yolu) uygulamaları hayata geçirilmeli, toplu taşımanın trafikte kalma resmi kısaltılarak vatandaşlar bu hatlara teşvik edilmelidir. 4. Ulaşım Ana Planının Güncellenmesi: Aydın’ın ulaşım geleceği parsel bazlı veya anlık mikro çözümlerle değil; üniversitelerin, meslek odalarının ve şehir plancılarının katılımıyla hazırlanacak akılcı ve sürdürülebilir bir Ulaşım Ana Planı çerçevesinde, yaya ve toplu taşıma odaklı yeniden ele alınmalıdır. İMO Aydın Şube Yönetimi olarak yetkililere sesleniyoruz: 29 Ekim'de açılması planlanan alt geçit mühendislik ve iş gücü açısından önemli bir emektir. Şantiye dönemindeki yönlendirme hassasiyeti kalıcı kılınmadığı, toplu taşıma araçları bu kavşak odaklı yapıdan akıllıca arındırılmadığı ve makro bir ulaşım reformu yapılmadığı sürece ileri zamanda bu bölgenin Aydın’ın trafik darboğazı olmaya devam edecektir. Yapım işinde emeği geçen başta meslektaşlarımız olmak üzere tüm çalışanlara ve yatırımın gerçekleşmesinde emek gösteren herkese teşekkür ediyoruz. Kentimizin kaynaklarının bilimsel, teknik ve en verimli şekilde kullanılması adına İMO Aydın Şubesi olarak her türlü akademik ve teknik iş birliğine hazır olduğumuzu beyan eder, konuyu kamuoyunun takdirine sunarız.